Veliki problem glede tretje razvojne osi je glede kje bo potekala trasa, vsak župan hoče cesto v svojo občino… in to ne pelje nikamor (v tisti občini, ki bo cesta bo v prednostnem načrtu glede ceste, šele nato pride naslednja občina….), sedaj bo pa še večji problem ker bela krajina nima nobenega poslanca v državnem zboru, oziroma na prometnem ministerstvu. in zaradi tega bo Bela krajina lahko še bolj zaostala, vse manj in manj bo državnega denarja za razvoj Bele krajine s tem posledično pa tudi za ceste….

Nevem zakaj tudi ne razmišlajo glede cestne povezave preko Žužemberka do Ljubljane, da bi to dali v prednostni razvoj

Glede tega, da se ljudje izseljujejo iz Bele krajine, kadra za razna področja je kr nekaj samo ponavadi je težko prit na takšne položaje, oziroma na taka belovna mesta za katere se šolaš.
Pa še eno vmesno vpprašanje zakaj ni metliška županja ki se pozna z bivšim direktorjem (Siročič-em) DARS-a “omogočila” da bi prišel kateri od tistih ki so študirali promet v DARS

Tvoje ocene o vplivu ceste pa so napačne.

1. Dejstvo je, da boljša infrastruktura prinaša investicije. In v BK je bilo kar nekaj tovrstnih potencialnih investicij, ki so šle stran, ker preprosto ni bilo boljše cestne povezave, kot primer bi dal določene nordijce, ki jih je zanimal Belsad, pa so vpričo slabe infrastrukture se umaknili, baje na Slovaško (sic!)

2. O vplivu prometnih povezav samo poglej kateri del Slovenije je najbolj razvit, jasno, tisti ob povezavi Mb - južna Štajerska - Lj - Postojna - Primorska. Ob cesti / železnici od nekdaj.

3. Razmišljaj raje koliko ljudi bi raje živelo v BK če bi imela cestno povezavo, predstavljaj si priti v Ljubljano v 45 minutah, pa maš odgovor na dlani. Najemnine so tukaj vsaj 80% cenejše, stanovanja vsaj 50% … vse kar te bi stalo je 45 minut vsak dan do Lj.

4. Turiste privlečejo znamenitosti, “kulturna infrastruktura”, ki počasi vendar vztrajno nastaja, tako ne moreš predpostaviti, da bodo vsi oddrveli naprej, ker preprosto ne bodo … v kolikor bodo imeli kaj videti, okusiti in doživeti, tu je pa naša funkcija, da to vzpostavimo.

Sicer pa lepo, da kdo razmišlja o zadevi. Na žalost pa razmišljaš v napačni smeri, negativni.

Draga Polona,
Žal sem tudi jaz mnenja, da se v Beli krajini veliko zaposluje nižje kvalificirane delovne sile kot pa višje izobraženih ljudi. Upam da se bo kaj spremenilo s pridobitvijo nove ceste.

Draga SenCa,
Sem Belokranjec in bom to tudi ostal. Obstajajo tudi firme, ki imajo sedež v Beli krajini in svoje prostore zunaj Bele krajine. Certifikata žal nisem dal v Krko, ampak je zabluzil nekje drugje. Zdaj imam od njega 394 delnic podjetja, ki je že zdajvnaj pod zemeljskim površjem. V času divje privatizacije in vzpostavljanju novega reda sem bil še smrkavec, ki o tem svetu ni veliko vedel.
Zdaj pa nekaj vem. In zato sem tudi napisal to, kar sem napisal. Da izpostavim problem in da se o njem govori.