3. razvojna os - okno v svet
O 3. razvojni osi je bilo že veliko napisanega, povedanega. Ne dvomim, da bo nato temo prelitega še kar nekaj črnila in spregovorjenih še kar nekaj besed. Do tukaj vse lepo in prav.
Vsak dan se vozim po obstoječi cesti čez Gorjance in vsak dan znova sem priča zastojem, gneči, nestrpim voznikom, itd… Bela krajina potrebuje novo cestno povezavo s preostalo Slovenijo. To drži kot pribito. To vsi govorijo. Ampak zakaj jo potrebuje? Zato, ker je trenutna cesta slaba? Da bomo hitreje v Novem mestu, Ljubljani?
Mislim da samo zaradi tega ne. Bela krajina potrebuje boljšo cestno (in še kakšno drugo) povezavo z ostalo Slovenijo predvsem zaradi tega, da bo po tej cesti svet prišel k nam. Mi sami ne potrebujemo novega okna v svet, ki ga bomo zagledali takoj, ko se pripeljemo ven iz tunela na senčni strani Gorjancev. Ta svet lahko zagledamo že iz Vahte na obstoječi cesti (pa še več ga vidimo, kot ga bomo iz cevi predora, saj je Vahta višje in ima večje obzorje, kot ga bo imel predor). Če bomo razmišljali tako ozko, potem bo še več belokranjcev odšlo skozi to okno v svet. Še več otrok se bo šlo izobraževat v belo Ljubljano in dlje v svet, vrnili pa se bodo samo na trgatev. Še večja bo demografska ogroženost Bele krajine. Še večji bo razkorak med Belo krajino in ostalo Slovenijo tudi kar se tiče razvoja, standarda,… In tako bo 3. razvojna os postala nerazvojna os.
Zato je potrebno, da že danes začnemo vsi razmišlajti v drugo smer - kako po 3. razvojni osi pripeljati svet v Belo krajino. Kako pritegniti investitorje, ki bodo zagotovili delo za pridne belokranjske roke. Kako povedati turistom, da se je pri nas vredno ustaviti, ko bodo drveli proti obljubljeni deželi Jadransko morje po novi cestni povezavi. Moramo najti način, kako ohraniti našodeželo pri življenju in jo ohraniti zanamcem urejeno in poseljeno. Ne smemo samo čakati, da cesta pride in se bo potem vse uredilo samo od sebe. Če bomo tako naivni, bomo še na slabšem. Dejstvo je, da zaposlitve v Beli krajini trenutno ni. Tukaj ni prihodnosti za naše otroke. Tudi tisti, ki ne odidejo na šolanje ven iz Bele krajine, se nimajo več kje zaposliti. Delovnih mest je vse manj. Cesta sama jih ne bo pripeljala, bo samo odpeljala še tiste ljudi, ki sedaj še vztrajajo v Beli krajini. Ljudje se moramo zavzeti za to, da nam bo cesta tudi kaj pripeljala. Urediti moramo spodbudno okolje za investicije, za razvoj malega obrtništva, turizma. Izkoristiti potencial reke Kolpe in steljnikov. Zagotoviti mesto otrokom v vrtcih. Pripeljati še kakšno srednjo šolo, da se bodo otroci lahko šolali v domačem kraju.
Upam da se vsega tega zavedajo tudi vodilni vseh treh belokranjskih občin. Sedaj je namreč čas, da strnemo vrste in stopimo skupaj za dobro Bele krajine. Upam, da se bo skladno s tem spremenil tudi naslov mojega bloga in se bo glasil 3. raznojna os - okno v Belo krajino.
oktober 3rd, 2007 at 7:44 dop
poglej si spletno stran hitracesta.msbk.si
oktober 3rd, 2007 at 8:57 dop
Se strinjam z večino napisanega…apelirala bi pa še na to, kako bo posegla v naša življenja pokrajinska zakonodaja…spomnite se nedavno nazaj davčne uprave… ?!?! Pa še majhna korekcija: zaposlovanje v B.krajini se je precej povečalo v primerjavi z letom prej-predvidevam sicer pa (nepreverjeno), da gre se zaposluje nekvalificirano del.silo in del.silo nizke izobrazbe (2.,3.,4. st.) in ne fakultetno in višje izobražene… žal.
oktober 3rd, 2007 at 10:35 dop
No, pa ga imamo. Nekoga, ki nam je prižgal luč. Pokazal kje ga Belokranjci krešemo. Le kje si bil pa prej? V obdobju divje privatizacije in vzpostavljanju novega reda:). Normalno, tako kot večina “belokranjcev” si se enostavno odpeljal preko Gorjancev. S seboj si po možnosti, če si eden od njih, tudi oni se vozijo preko Gorjancev, odpeljal še Begrad ali pa Kmetijsko zadrugo. In ko j… Belo krajino. Certifikat si, ker si bil brihten, odnesel v Krko. Le kdo razen bedakov in konjev ga je dal v Iskro?
Tako je dragi moj. Belokranjci imamo poln k…. takih, ki nam nasvete talajo. Mir nam dajte, bomo že sami zase poskrbeli. Pika.
oktober 10th, 2007 at 5:25 dop
Dragi Klemen,
Sem prebral in je hvale vredno. Nisem bil prej s tem seznanjen. Hvala.
Draga Polona,
Žal sem tudi jaz mnenja, da se v Beli krajini veliko zaposluje nižje kvalificirane delovne sile kot pa višje izobraženih ljudi. Upam da se bo kaj spremenilo s pridobitvijo nove ceste.
Draga SenCa,
Sem Belokranjec in bom to tudi ostal. Obstajajo tudi firme, ki imajo sedež v Beli krajini in svoje prostore zunaj Bele krajine. Certifikata žal nisem dal v Krko, ampak je zabluzil nekje drugje. Zdaj imam od njega 394 delnic podjetja, ki je že zdajvnaj pod zemeljskim površjem. V času divje privatizacije in vzpostavljanju novega reda sem bil še smrkavec, ki o tem svetu ni veliko vedel.
Zdaj pa nekaj vem. In zato sem tudi napisal to, kar sem napisal. Da izpostavim problem in da se o njem govori.
oktober 10th, 2007 at 10:38 dop
V delu sem zasledil zelo dober komentar novinarja g.Dimitriča, ki je dejal, le kaj je pravi vzrok, za spor med župani okoli trase bodoče ceste, da se tako javno prepirajo o nadmorski višini in ostalih niansah.
oktober 12th, 2007 at 4:38 dop
Avtorju bloga svetujem, da si prebere kakšno razpravo o 3. razvojni osi, nadvse primerna je nastala leta 2005 v Mb, kjer lahko z lahkoto vidiš vse možnosti poteka ceste skozi BK in tudi ocene njenega vpliva na okolico.
Tvoje ocene o vplivu ceste pa so napačne.
1. Dejstvo je, da boljša infrastruktura prinaša investicije. In v BK je bilo kar nekaj tovrstnih potencialnih investicij, ki so šle stran, ker preprosto ni bilo boljše cestne povezave, kot primer bi dal določene nordijce, ki jih je zanimal Belsad, pa so vpričo slabe infrastrukture se umaknili, baje na Slovaško (sic!)
2. O vplivu prometnih povezav samo poglej kateri del Slovenije je najbolj razvit, jasno, tisti ob povezavi Mb - južna Štajerska - Lj - Postojna - Primorska. Ob cesti / železnici od nekdaj.
3. Razmišljaj raje koliko ljudi bi raje živelo v BK če bi imela cestno povezavo, predstavljaj si priti v Ljubljano v 45 minutah, pa maš odgovor na dlani. Najemnine so tukaj vsaj 80% cenejše, stanovanja vsaj 50% … vse kar te bi stalo je 45 minut vsak dan do Lj.
4. Turiste privlečejo znamenitosti, “kulturna infrastruktura”, ki počasi vendar vztrajno nastaja, tako ne moreš predpostaviti, da bodo vsi oddrveli naprej, ker preprosto ne bodo … v kolikor bodo imeli kaj videti, okusiti in doživeti, tu je pa naša funkcija, da to vzpostavimo.
Sicer pa lepo, da kdo razmišlja o zadevi. Na žalost pa razmišljaš v napačni smeri, negativni.
oktober 18th, 2007 at 5:24 dop
Albus, samo svoje razmišljanje sem napisal, kaj se lahko zgodi.
To še ne pomeni, da sem proti cetsni povezavi. Hotel sem samo opozoriti, na kaj moramo biti Belokranjci pripravljeni in za kaj se moramo boriti. ALi bo šlo večino ceste v metliški občini, ali črnomaljski, je postranskega pomena. Prav tako ni tako zelo pomembno, ali bo šla čez Štrekljevec ali Jugorje ali kjerkoli že. Cesto potrebujemo, in to čimprej. Moramo pa hkrati s cesto ustvariti celotno okolje primerno za oživitev gospodarske rasti.
oktober 26th, 2007 at 5:24 dop
Vidim da imate debato o tretji razvojni osi oziroma “hitri cesti”. To je res da je Bela krajina slabo infrastrukturno razvita in gospodarsko.
Veliki problem glede tretje razvojne osi je glede kje bo potekala trasa, vsak župan hoče cesto v svojo občino… in to ne pelje nikamor (v tisti občini, ki bo cesta bo v prednostnem načrtu glede ceste, šele nato pride naslednja občina….), sedaj bo pa še večji problem ker bela krajina nima nobenega poslanca v državnem zboru, oziroma na prometnem ministerstvu. in zaradi tega bo Bela krajina lahko še bolj zaostala, vse manj in manj bo državnega denarja za razvoj Bele krajine s tem posledično pa tudi za ceste….
Nevem zakaj tudi ne razmišlajo glede cestne povezave preko Žužemberka do Ljubljane, da bi to dali v prednostni razvoj
Glede tega, da se ljudje izseljujejo iz Bele krajine, kadra za razna področja je kr nekaj samo ponavadi je težko prit na takšne položaje, oziroma na taka belovna mesta za katere se šolaš.
Pa še eno vmesno vpprašanje zakaj ni metliška županja ki se pozna z bivšim direktorjem (Siročič-em) DARS-a “omogočila” da bi prišel kateri od tistih ki so študirali promet v DARS
julij 1st, 2010 at 8:37 dop
< blockquote >< a href=”http://pillspot.org/”>PillSpot.org. Canadian Health&Care.Best quality drugs.Special Internet Prices.No prescription online pharmacy. Online Pharmacy. Order drugs online< /a >…
Buy:Nymphomax.Benicar.Lipitor.Ventolin.Aricept.SleepWell.Prozac.Lipothin.Zetia.Buspar.Female Pink Viagra.Amoxicillin.Acomplia.Seroquel.Advair.Lasix.Wellbutrin SR.Female Cialis.Cozaar.Zocor….
julij 15th, 2010 at 4:41 pop
< blockquote >< a href=”http://pillspot.org/”>PillSpot.org. Canadian Health&Care.No prescription online pharmacy.Special Internet Prices.Best quality drugs. Low price drugs. Buy pills online< /a >…
Buy:Accutane.Nexium.Valtrex.Zyban.Zovirax.Human Growth Hormone.Synthroid.Mega Hoodia.Petcam (Metacam) Oral Suspension.100% Pure Okinawan Coral Calcium.Prednisolone.Prevacid.Arimidex.Retin-A.Lumigan.Actos….
avgust 29th, 2010 at 4:30 dop
inch http://tsonyalv3.ABABYCLOTHES.INFO/tag/42+inch+samsung/ : 42…
samsung…
avgust 29th, 2010 at 3:40 pop
Mixer http://bbraunwkzs.04FORDPARTS.US/tag/Cuisinart+Mixer+mixer/ : Cuisinart…
Cuisinart…
avgust 30th, 2010 at 7:15 dop
LG http://cpond1kkblvp.AUTOTECHGUIDE.INFO/tag/Lg+Env+LG+software/ : Env…
Lg…